Ende März 2026 gab Volkswagen einen Großrückruf von fast 100.000 Elektroautos der MEB-Baureihe bekannt, die auf einer der beliebtesten Plattformen des Konzerns basieren. Wie Focus Online berichtet, betrifft der Mangel sowohl Modelle für den europäischen Markt als auch Exportversionen, darunter auch Fahrzeuge, die bereits in Russland im Einsatz sind.
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Was ist die Ursache?
Der Hauptgrund für den Rückruf ist ein Softwarefehler im Batteriemanagementsystem, der in seltenen Fällen zu einer unkontrollierten Temperaturerhöhung der Batteriemodule führen kann. Wie Sparneuwagen berichtet, stellt dieser Zustand potenziell eine Gefahr für Fahrer und Passagiere dar, was den Konzern zum weltweiten Rückruf zwang.
Welche Modelle sind betroffen?
In die Rückrufliste wurden folgende auf der MEB-Plattform basierende Modelle aufgenommen:
- ID.3 (alle Ausstattungsvarianten)
- ID.4 (alle Ausstattungsvarianten)
- ID.5
- ID. Buzz
- ID. Buzz Cargo
- Cupra Born (19.452 Einheiten)
Die Gesamtzahl beträgt fast 100.000 Fahrzeuge, von denen sich über 80.000 in Europa befinden, während der Rest in Nordamerika, Asien und Australien stationiert ist. Details zur geografischen Verteilung des Rückrufs finden sich im Bericht von ecomento.de.
Folgen für die Besitzer
Alle Besitzer der betroffenen Fahrzeuge erhalten eine offizielle Mitteilung vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) mit Hinweisen zur kostenlosen Inanspruchnahme einer Werkstatt. Im Rahmen des Programms verspricht Volkswagen:
- Diagnose und Softwareupdate ohne Kosten für den Kunden.
- Überprüfung des Zustands der Batteriemodule und deren Austausch bei Feststellung eines Defekts.
- Verlängerung der Batteriegarantie um weitere 12 Monate unter der Bedingung, dass alle Arbeiten durchgeführt werden.
«Sicherheit war und ist immer Priorität bei Volkswagen. Wir entschuldigen uns bei allen, die von unserem Produkt betroffen sind, und tun alles, um das Problem schnell zu lösen», – sagte ein Unternehmenssprecher.
Volkswagen AG
Was sollten Besitzer tun?
Wenn Sie Besitzer eines der genannten Fahrzeuge sind, wird Folgendes empfohlen:
- Überprüfen Sie Ihr E-Mail-Postfach und Ihren Briefkasten auf offizielle Post von VW.
- Kontaktieren Sie eine autorisierte Vertragswerkstatt in Ihrer Nähe (eine Liste finden Sie auf volkswagen.de).
- Vereinbaren Sie einen Termin so schnell wie möglich. Die Wartezeit kann je nach Auslastung der Servicebetriebe von wenigen Tagen bis zu einer Woche dauern.
- Falls keine Benachrichtigung vorliegt – es wird dennoch empfohlen, die Fahrgestellnummer (VIN) in der KBA-Datenbank KBA zu prüfen, um sicherzustellen, dass Ihr Fahrzeug vom Rückruf betroffen ist.
Wichtig zu wissen: Bis das System aktualisiert ist, kann die Nutzung des Fahrzeugs eingeschränkt sein. Einige Besitzer berichten von kleineren Störungen der Bordelektronik, jedoch ist eine vollständige Stilllegung des Fahrzeugs bis zur Wartung nicht erforderlich, solange sich das Auto in sicherem Zustand befindet.
Zeitlicher Ablauf
Nachfolgend finden Sie eine kurze Chronologie, die die Entwicklung der Situation von der Entdeckung des Defekts bis zum aktuellen Stadium des Rückrufs zeigt:
- 15. März 2026 – Beginn interner Tests, Feststellung von Abweichungen bei den Temperatursensoren der Batterie.
- 20. März 2026 – Datenübergabe an das KBA und Beginn der Untersuchung.
- 24. März 2026 – Offizielle Ankündigung des Massenrückrufs.
- 27. März 2026 – Die erste Charge von Fahrzeugen erreichte die europäischen Servicezentren.
- 1. April 2026 – Softwareupdate ist zum Download über die offizielle Volkswagen-App verfügbar.
Perspektiven für VW
Der Rückruf, auch wenn er groß dimensioniert ist, sollte den Markenruf langfristig nicht wesentlich schädigen. Das Unternehmen hat bereits Pläne zur Verschärfung der Qualitätskontrolle bei der Batterieproduktion und zur Einführung neuer Selbstdiagnosealgorithmen angekündigt. Analysten zufolge könnten solche Maßnahmen sogar das Vertrauen der Verbraucher stärken, da sie die Bereitschaft des Herstellers zeigen, schnell auf potenzielle Risiken zu reagieren.