В 2026 году в Вене озеленят ещё 600 метров трамвайных путей

В 2026 году в Вене озеленят ещё 600 метров трамвайных путей Wiener Linien озеленят в 2026 году ещё 600 метров трамвайных путей в Вене: новые участки на линиях 1, 11, 18 и 71, ставка на седум и уже 12 км зелёных рельсов. Topics: Новости, Транспорт.

Трамвайные пути Вены постепенно превращаются в узкие городские парки. Компания Wiener Linien (венский перевозчик) в течение 2026 года создаст ещё 600 метров озеленённых трамвайных путей — участков, где между рельсами высажены растения. Сейчас в Вене насчитывается около 12 километров таких «зелёных рельсов» на четырнадцати линиях. Один из новых отрезков уже готов: 70 метров зелёного полотна у стадиона Эрнста Хаппеля на линии 18. Остальные работы идут на линиях 1, 11 и 71 и должны завершиться до конца октября 2026 года. Разбираемся, зачем городу озеленение трамвайных путей, почему всё чаще выбирают седум (Sedum — низкорослые суккуленты) и какие участки зазеленить вообще нельзя.

Что именно построит Wiener Linien в 2026 году

Wiener Linien строит в 2026 году 600 метров новых озеленённых трамвайных путей (Grüngleise) сразу на нескольких линиях. Как сообщает vienna.at, первый участок уже сдан: около 70 метров зелёного полотна устроенo в районе стадиона Эрнста Хаппеля (Ernst-Happel-Stadion) на линии 18.

Другие участки возводятся прямо сейчас: на линии 1 в Винтенштрассе (Windtenstraße) и на линиях 11 и 71 — в Пантуцекгассе (Pantucekgasse) и вдоль Зиммерингер-Хауптштрассе (Simmeringer Hauptstraße). Работы уже начались, и по плану Wiener Linien все четыре проекта завершат до конца октября 2026 года. Это не разовая акция, а продолжение многолетней программы: с каждым новым участком общая длина зелёных рельсов в городе растёт.

Сколько озеленённых трамвайных путей уже есть в Вене

Сейчас в Вене работает около 12 километров озеленённых трамвайных путей — это суммарная длина участков на линиях 1, 2, 6, 11, 12, 18, 25, 26, 27, 31, 62, 71, O и D. Конструкции различаются. Примерно 8,5 километра занимает классический Rasengleise (газонное полотно — трава между рельсами), около 2 километров сделано из перфорированных плит с растениями (Lochplatten), и почти ещё 2 километра засажены седумом.

Значительная часть этих участков появилась при строительстве линий 27 и 12, а также на Фрёденплац (Frödenplatz) и вдоль Рехте-Винцайле / Маргаретенгюртеля (Rechte Wienzeile / Margaretengürtel). Динамика понятна: если раньше зелёные рельсы были редкостью, то теперь это штатная опция при каждом крупном проекте.

Зачем озеленять рельсы: вода, охлаждение и меньше пыли

Озеленение трамвайных путей — не только украшение. По объяснению Wiener Linien, зелёное покрытие принимает и удерживает дождевую воду, а последующее испарение даёт дополнительное охлаждение. Это особенно важно в жаркие летние дни: Вена регулярно борется с волнами жары, и каждый квадратный метр озеленения работает на снижение температуры в городе. Параллельно с темой экстремального лета у нас есть разбор озеленения и климатической защиты в Австрии.

Второй эффект — расширение зелёных поверхностей там, которые иначе полностью занимали бы рельсы и техническое покрытие. В зависимости от конструкции растения также связывают пыль и уменьшают распространение шума. Всё это вписывается в городскую цель — климатическую нейтральность Вены к 2040 году, о которой мы писали в новости про новый завод по переработке отходов в Донауштадте.

Озеленённые рельсы превращают чисто техническую инфраструктуру в рабочую климатическую поверхность: они принимают дождевую воду, охлаждают воздух испарением и дают городу дополнительные зелёные пятна без выделения отдельных площадок.

— Позиция Wiener Linien по данным vienna.at

Почему ставка на седум

Седум (Sedum) — главный тренд следующих лет в венском трамвайном озеленении. Эти суккуленты растут низко и образуют плотный ковёр, что критично для рельсовой инфраструктуры: растительность не должна мешать движению трамваев и обслуживанию пути. Второе свойство — засухоустойчивость: седум накапливает воду в листьях и лучше переносит длительные периоды без осадков, что для меняющегося климата Центральной Европы становится определяющим фактором.

Wiener Linien рассчитывает чаще применять седум при последующем строительстве и модернизации путей. Пока это около 2 километров из общих 12, но доля суккулентного покрытия будет расти — особенно там, где полотно сухое и открытое солнцу. Газон по-прежнему остаётся базовым вариантом, но его эксплуатация требует полива и стрижки.

Где нельзя озеленять трамвайные пути

Превратить в зелёный участок можно не каждую трамвайную трассу. Главное условие — обособленное рельсовое полотно (selbstständiger Gleiskörper): трамвай не должен делить путь с автомобильным транспортом. Регулярные поездки автобусов, машин экстренных служб и частного транспорта повреждали бы растения, делая озеленение бессмысленным.

Также не подходят для озеленения остановки, перекрёстки, стрелочные переводы (Weichen) и подземные участки (Unterführungen). Поэтому зелёное полотно нельзя проложить непрерывно по всей длине маршрута — только отдельными отрезками. Wiener Linien при каждом новом строительном или модернизационном проекте отдельно оценивает местные условия: возможно ли озеленение на конкретном отрезке и какая технология — газон, перфорированные плиты или седум — лучше подходит.

Что это значит для жителей Вены

Для жителей программы озеленения рельсов — это про качество повседневной жизни. Зелёные полосы вдоль маршрутов снижают локальную температуру в жару, уменьшают пыльность и визуально смягчают городскую инфраструктуру. Если вы выбираете район для жизни в Вене, такие детали — часть общего пакета благ, наряду с парками и школами (см. наш обзор парка Аугартен и транспорта Вены).

Практический вывод простой: программа Wiener Linien продолжается, каждый год добавляются новые участки, и к 2040 году — когда Вена планирует достичь климатической нейтральности — зелёных рельсов станет ещё больше. Следить за обновлениями проще всего подписавшись на нашу рассылку.

Часто задаваемые вопросы

Что такое Grüngleise? Grüngleise — озеленённые трамвайные пути, где между и вокруг рельсов высажены растения: трава (Rasengleise), растения в перфорированных плитах (Lochplatten) или суккуленты седум. В Вене работает около 12 км таких участков.

Где именно появятся новые зелёные участки в 2026 году? На четырёх линиях: 18 у стадиона Эрнста Хаппеля (70 метров, уже готово), 1 в Винтенштрассе, 11 в Пантуцекгассе и 71 на Зиммерингер-Хауптштрассе. Общий объём — 600 метров, завершение — до конца октября 2026 года.

Почему нельзя озеленить все трамвайные пути? Озеленение возможно только на обособленном полотне без автомобильного трафика. Остановки, перекрёстки, стрелочные переводы и подземные участки не подходят: растениям мешают машины, а уход за ними на таких объектах технически затруднён.